对于这个问题，车镜只想说，对于爱国情结的人来说，可能对于日系车，心理上稍微有一些排斥，而不排斥日系车的人，绝对不能等同于不爱国，这不是因果关系。多数在这个问题上纠结并在网络端大放厥词的人，都属于居心不良。对于别人的选择，不相干人等，没有说三道四的权利。
对于日系车，骂的凶或许只是表面现象，不可否认，近些年，日系车状况是呈现出一丝疲乏之态的，这其中，有一些日系品牌对于国内市场的不尊重，从而有些托大，失去了一部分拥护者，显得有些诚意不足，最为代表性的，就是简配、减配现象屡禁不止，另外，对于日系车车漆薄、不安全等等印象，不少人都颇有微词。
最开始，日系车的优势是精致的做工和皮实耐用。日本可谓弹丸之地，要啥啥没有，在有限的资源内，尽可能的最大化利用资源，做出最为精致的产品，技术上精益求精，不像美系车那样粗线条，你可以说日系车看上去很小气，但不能否认，日系车的这些优点。
总体上来看，日系车仍然没有丢掉这些优势，大家对于汽车皮实耐用的根本需求还是能够得到满足的，而且，绝大部分日系车品牌在国内都是一线 合资品牌，无论是面子上还是品质上，都能够保证。卖的好，也只能说，国内买车的“务实”群体越来越多，其他的都是浮云，经久耐用才是王道。开个十年八年，车还是那辆车，而如果是其他品牌，可能已经面目全非了。
但是，日系品牌如果再这么不尊重国内市场，这一优势迟早要被其他车系抹平，到时候，影响日系车销量的，就不再是什么爱国情结了，而是实打实的两个字：淘汰，而选择自主车，也不再因为爱国情结，而是实打实的两个字：值得。 |
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